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新車1000km保養有哪些項目

    1)選好廠家

    1000km保養是最重要的一次保養,請選一家較有規模的直營保養廠(留下保養記錄,以確保日后應急所用),并親自監工。

    2)更換機油

    更換機油時需特別注意技工在裝上新的機油濾清器時,是否在濾清器的邊緣橡皮上涂上些許的機油。如此可避免旋緊時橡皮扭曲而導致密合度不佳,造成機油的滲漏。此外添加機油時,加到機油表尺刻度的八分是最理想的。

    3)更換自動變速箱油

    在確認油溫的前提下,檢查自動變速箱油液面高度;如此可避免因油溫的不同而造成液面高度的差異。遇到液面太高時務必要求技工抽掉多余的油,因為過多的油和劣質的油都會造成氣泡,降低效率,并在緊急制動時產生不良的沖擊。

    4)調整氣門間隙

    氣門間隙太大會有異音,太小則轉速提升吃力,1000km時務必進行調整,而且最好以“四次調法”來進行調整。調整應該在冷車時進行,雖然有些車種同時提供了冷車、熱車時的氣門間隙值,但是因為熱車的定義彈及差異不同,因此仍以冷車時調整為佳。

    5)檢查點火正時

    檢查點火正時前,應該先拆下火花塞檢查電極狀況,看看是否要使用其他熱值型號的火花塞。點火正時的異常并不易察覺,雖說正時過早容易引起爆震,太晚則發動機輸出動力降低、增加油耗,但這都是比較的結果,而評斷的標準就是原廠提供的正時角度。

    6)確認轉向盤和各踏板的自由間隙

    轉向盤的自由間隙是判斷轉向系統是否異常的重要依據,因此此次保養時得先確認轉向盤的自由間隙是否符合標準值。離合器、剎車、油門踏板的間隙,對于操作時的順暢性有著極為重要的影響,也需要檢查和調整。

    7)注意螺絲緊度的扭力

    螺帽、螺栓的松緊度也是不可忽略的,特別在保養時,一定要求保養廠使用扭力扳手來調整。一份完整的使用手冊,應該清楚地規范各常用的螺帽及螺栓的松緊度所需的扭力值。有了明確的扭力值,就不必擔心螺絲崩牙,也不必再成為氣動扳手的受害者。

    8)發動機室其他項目

    發動機室的檢查項目中,其中重要的一項是動力轉向盤油的檢查,需要關注的是油不可太多,避免激烈駕駛時溢出。其次就是正時皮帶的松緊度,太松會造成加減速時的抖動,太緊則會增加皮帶的損耗,甚至造成斷裂。

    9)胎位及輪胎

    一般情況下,車廠并不會對新車做精確的四輪定位,因此做一次精確的定位絕對值得,不但可確保操控性,更可避免輪胎及轉向系統的異常損耗。定位時也可同時對胎壓及輪胎和底盤的固定螺絲的緊度進行檢查,尤其是鋁合金輪圈務必要做。最后,要檢查剎車碟盤的磨合情況,以了解剎車的卡鉗的正常動作及踩剎車的技巧是否正確。

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